شکست سنگین پروژه ۸.۵ میلیاردی داگ فورد

  نه قاطع دولت فدرال به توسعه جنجالی فرودگاه تورنتو پس از مخالفت ۸۷ هزار شهروند!

برنامه‌های جنجالی و بلندپروازانه دولت استان انتاریو برای توسعه فرودگاه ساحلی «بیلی بیشاپ» در تورنتو با یک دیوار محکم قانونی و عمومی روبه‌رو شد. دولت فدرال کانادا رسماً اعلام کرد که با طرح دولت داگ فورد برای افزایش طول باند این فرودگاه و مجاز ساختن پرواز هواپیماهای مسافربری جت کاملاً مخالف است و آن را اجرا نخواهد کرد. این تصمیم تاریخی پس از یک نظرسنجی عمومی گسترده و دریافت بیش از ۸۷ هزار پاسخ و دیدگاه از سوی شهروندان، فعالان محیط‌زیست و کارشناسان اتخاذ شد.

جزئیات مخالفت اتاوا و خشم عمومی از آلودگی صوتی

استیون مک‌کینون، وزیر حمل‌ونقل کانادا، در بیانیه‌ای رسمی تاکید کرد که دولت فدرال به هیچ عنوان طرح‌هایی را که به فضاهای عمومی باارزش، نظیر پارک «لیتِل نوروی» یا ساحل «هانلانز پوینت» در جزایر تورنتو آسیب بزند، دنبال نخواهد کرد. وی افزود ایجاد آلودگی صوتی شدید، آسیب‌های محیط‌زیستی و مانع‌تراشی در مسیر ساخت مسکن‌های مورد نیاز شهر، از دیگر دلایل اصلی رد این پروژه بوده است. به گفته وزیر حمل‌ونقل، تمام تمرکز فعلی دولت فدرال و سازمان بنادر تورنتو صرفاً روی ارتقای استانداردهای ایمنی مصوب و در حال انجام متمرکز خواهد بود.

رویای ۸.۵ میلیاردی استان و اتهام «غصب زمین» توسط شهردار

این پاسخ قاطع فدرال، ضربه‌ای اساسی به برنامه‌های داگ فورد، نخست‌وزیر انتاریو، به شمار می‌رود. دولت استانی پیش‌تر قانونی را به تصویب رسانده بود تا جایگاه شهرداری تورنتو را در توافق‌نامه سه‌جانبه مدیریت فرودگاه بگیرد و اختیار تصرف زمین‌های ساحلی متعلق به شهرداری را به دست آورد. داگ فورد مدعی بود که با اجرای این توسعه و ورود جت‌های مسافربری، ظرفیت جابه‌جایی فرودگاه از ۲ میلیون نفر در سال به ۱۰ میلیون نفر خواهد رسید.

پرابمیت سارکاریا، وزیر حمل‌ونقل انتاریو نیز ادعا می‌کرد که این پروژه سالانه بیش از ۸.۵ میلیارد دلار به اقتصاد کشور تزریق کرده و هزاران شغل جدید ایجاد می‌کند. اما اولیویا چاو، شهردار تورنتو، این اقدام استان را «غصب زورگویانه زمین‌های شهری بدون مشورت» خوانده بود.

پیروزی صدای مردم و لزوم بازگرداندن زمین‌های شهرداری

پس از اعلام رسمی تصمیم اتاوا، اولیویا چاو در پیام‌های متعدد از مارک کارنی، نخست‌وزیر کانادا، و استیون مک‌کینون برای «شنیدن صدای مردم تورنتو» تقدیر کرد. شهردار تورنتو تاکید کرد که ایستادگی و پیگیری مردم در نظرسنجی عمومی باعث نجات ساحل و جزایر تورنتو شد. وی همچنین بلافاصله خواستار آن شد که استان انتاریو تمامی زمین‌های تصرف‌شده شهرداری را سریعاً بازگرداند.

تاریخچه و قوانین حاکم بر فرودگاه جزیره‌ای

فرودگاه بیلی بیشاپ بر اساس توافق‌نامه سه‌جانبه سال ۱۹۸۳ میان شهرداری تورنتو (مالک ۲۰٪ زمین)، دولت فدرال (مالک ۱.۵٪) و سازمان بنادر تورنتو (مالک ۷۸.۵٪) اداره می‌شود. این توافق‌نامه تاریخی به‌صراحت هرگونه توسعه باند، افزایش مساحت زمین در دریاچه و ورود هواپیماهای جت پرصدا را ممنوع کرده است. با این عقب‌نشینی دولت فدرال و احترام به افکار عمومی، پرونده توسعه جنجالی این فرودگاه حداقل در شرایط فعلی کاملاً بسته شد.

* اخبار و گزارش‌های پرژن میرور را در کانال یوتیوب و سایت و صفحات مجازی persianmirror.ca بخوانید.