طرح دولت لیبرال کانادا برای خط آهن فوق سریع تورنتو به کبک سیتی

دولت فدرال کانادا از برنامه خود برای ساخت خطوط ریلی با سرعت بالا برای متصل کردن شهرهای تورنتو به اتاوا، مونترال و کبک سیتی خبر می‌دهد.

با توجه به برنامه ‌ریزی‌های انجام شده، خطوط ریلی جدید باعث کاهش زمان سفر بین شهرهای مورد نظر و اطمینان بیشتر از سرویس دهی قطارها می‌شود.

عمر الغبرا، وزیر حمل و نقل کانادا خبر طرح جدید خط آهن فوق سریع را صبح روز دوشنبه ۵ ژوئیه ۲۰۲۱ از بلندگوی داخل قطاری که از تورنتو به سمت مونترال در حرکت بود به مسافران اعلام کرد.

وزیر حمل و نقل کانادا در اعلان خود گفت: “این طرح باعث افزایش میزان سفر برای مسافرانی مثل خود شما و ایجاد ارتباط بین این شهرها خواهد شد.“

قطارهای مورد استفاده در این طرح با سرعتی بیش از قطارهای فعلی حرکت خواهند کرد. با این حال دولت فدرال کانادا نام این طرح را “ خط آهن فوق سریع “ اعلام نکرده است.

در عین حال در اروپا و آسیا از آنجایی که سرعت اتومبیل‌ها در مقایسه با این قطارها کمتر است، معمولاً به عنوان قطارهای فوق سریع نامیده می‌شوند.

دولت لیبرال کانادا از سال ۲۰۱۹ با ایجاد دفتر ویژه برای این طرح، بررسی‌های خود برای امکان ساخت خط ریلی با سرعت بالا بین تورنتو و کبک سیتی را آغاز کرده بود.

دولت فدرال کانادا در بودجه سال ۲۰۲۱ خود با تخصیص ۴۹۱٫۲ میلیون دلار برای این طرح در طول شش سال آینده جدیت خود برای ساخت این خط ریلی را نشان داد. البته هنگام ارایه بودجه این طرح هیچ تاریخ مشخصی برای تکمیل پروژه تعیین نشده است.

بر اساس اعلام شرکت ویا ریل کانادا که حمل و نقل ریلی مسافری در سراسر کانادا را بر عهده دارد، ساخت خط ریلی جدید با سرعت بالا بین شهرهای تورنتو و کبک سیتی، زمان کلی سفر را تا ۲۵ درصد کاهش داده و اجرای به موقع عملیات را تا ۹۵ درصد بهبود خواهد داد.

نقشه پیشنهادی ویا ریل برای شبکه ریلی جدید با سرعت بالا

بر همین اساس، سرعت قطارها در این خط جدید تا ۱۷۷ کیلومتر در ساعت خواهد رسید. البته آقای عمر الغبرا در اعلان خود گفت که سرعت قطارها می‌تواند تا ۲۰۰ کیلومتر در هر ساعت نیز برسد.

این سرعت‌های اعلام شده از سرعت قطارهای فعلی که حداکثر ۱۶۰ کیلومتر در هر ساعت می‌باشد بیشتر خواهد بود. خطوط ریلی جدید با سرعت بالا توانایی حرکت با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در هر ساعت را نیز دارند.

بَری پرنتیس، استاد دانشگاه منی‌توبا و مدیر سابق انستیتو حمل و نقل گفته است که انتقال قطارهای مسافری به خطوط اختصاصی یک پروژه منطقی و دست یافتنی است. شرکت ویا ریل گفته است در حال حاضر حجم زیاد ترافیک و تاخیر در زمانبندی قطارها به دلیل استفاده مشترک قطارهای مسافری و باری از یک ریل مشترک می‌باشد.

بری پرنتیس گفته است: “هر آنچه که خدمات را سریعتر و بهتر کند، مسافران را جذب می‌کند. باید اتومبیل‌های بیشتری را از جاده‌ها بیرون بیاوریم و استفاده زیاد از هواپیماها را نیز باید متوقف کنیم.“

آقای عمر الغبرا به احتمال زیاد جزییات بیشتر این پروژه را در کنفرانس خبری که قرار است روز سه شنبه ۶ ژوئیه ۲۰۲۱ در شهر تروی ریویر در کبک سیتی برگزار شود اعلام خواهد کرد.

شهر تروی ریویر یکی از ایستگاه‌های قطار‌های با سرعت بالا در طرح جدید اتصال مونترال به کبک سیتی خواهد بود.

از آنجایی که لوئی چاربونیو نماینده پارلمان از حزب بلوک کبکوا اعلام کرده است که برای انتخابات آتی کاندید نخواهد شد انتظار می‌رود که این شهر در انتخابات فدرال آینده محل نزاع گروه‌های سیاسی باشد. این شهر از سال ۱۹۸۴ به این سو نماینده پارلمان لیبرال نداشته است.

دولت پیشین لیبرال انتاریو نیز در سال ۲۰۱۸ از طرح قطار فوق سریع بین شهرهای تورنتو و ویندزور خبر داد که با سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت حرکت خواهد کرد.

چند ماه پس از اعلام این خبر، دولت لیبرال انتاریو در انتخابات از حزب محافظه‌کار شکست خورد و طرح قطار ریلی فوق سریع هیچگاه احیا نشد.